Nepalda avtobusda sayohat qilishda omon qolish bo'yicha amaliy qo'llanma

Har kimda avtobusda sayohat qilish haqida "aqldan ozgan" hikoya bor, bu tug'ish paytida bo'ri ushlab olishni ham o'z ichiga olishi mumkin. Bu hikoyaning bunday turi emas. Bu Nepalda avtobuslarga minish bo'yicha amaliy qo'llanma. Siz avtobuslarni bilmasdan Nepalni bilolmaysiz.

Er ko'chkisi muntazam ravishda ikki qatorli yo'llarni bitta faylga o'zgartiradi

Bir nechta eslatma va taxminlar: eski haydovchilar va jasur haydovchilar bor. Nepalda avtoulov haydovchisining o'rtacha yoshi 22 ga teng. Qo'lingizni pastga silkitib silkitib, sayr qilishni xohlaysiz, demak siz ko'chani kesib o'tmoqchisiz.

Sizga kelganingizdan bir necha daqiqadan keyin sizni o'sha erda kutib olishga imkoniyat yaratib berishga tayyor

Yo'lovchilarning maksimal chegarasi yo'q va avtobus hech qachon to'lmaydi. Burchaklar orasida tezlashadigan faqat tekis yo'llar - faqat qismlar mavjud emas. Barcha burchaklar ko'r. Barcha transport vositalari burchakka qarab harakat qiladi, lekin hech qachon pasaymaydi. Hamma burchaklarning hammasi ham bir tomonida tog 'jarlikiga ega emas. Ammo ko'pchilik qiladi. Oldinroq avtobus qo'riqchi temir yo'lini vayron qildi.

Avtobus hech qachon o'z vaqtida ketmaydi. Biroq, yo'lda bir marta, u muttasil kechikadi va har bir hayot uchun "vaqtni" xavf ostiga qo'yadi. Nepalda avtobuslar qulab tushdi. Ko'p. Bu giperbol emas. Bu juda xavfli.

Qisqa avtobusda sayohat qilish kabi narsa yo'q. Bir tajribali chavandoz chiqib ketayotganda: "Men 1-chi 12 soatda barcha hashlarimni chekdim va yana 18 soat vaqtim bor edi". Shunga ko'ra rejalashtiring.

Avtobus yonida bitta portlash to'xtashni anglatadi. 2 yoki undan ko'p vosita borishni anglatadi. Ba'zan to'xtash uchun siz bir necha marta portlashingiz kerak.

O'rindiq yostiqchalari faqat dekorativ maqsadlar uchun mo'ljallangan.
 
 Yagona musiqa hind-texno. Agar karnaylar portlatilmasa, unchalik baland emas. Bir hovuch qo'shiqlar xor sifatida ingliz tilida 1-2 satrdan iborat. Bu satrlarni baland ovozda kuylash yaxshi. * Mualliflarning eslatmasi: Agar siz naushnik kiysangiz va g'arbiy musiqa tinglasangiz - yumshoq va turistik avtobusda siz AC va qo'lni tozalash vositasi bilan turasiz.
 
 Avtobusga chiqishdan oldin narx haqida muzokara qilmaslik, asosan suhbatga olib keladi: Siz Katmanduga qaytib borishingiz mumkin. Qayta-qayta.
 
 Agar siz avtobusni sinash to'g'risida etarlicha shikoyat qilsangiz, ehtimol qisqa vaqtga to'xtaydi. Bu harakatlanayotgan avtobusga sakrab chiqish va chiqib ketishdan ko'ra qiyinroq. Hech kim pee kabi hidlanadigan bolaning yonida o'tirishni xohlamaydi.
 
 "Ruxsat berilgan" yo'lda hammomni buzganlar - orqa tomonda; ayollar frontga. Bu nafaqat vannaxona uchun ko'rsatma bo'lishi kerak.
 
 Agar siz zhal bxatingizni qo'lingizni og'zingiz bilan tutib, yon eshikka qarab chopmoqchi bo'lsangiz, hech bo'lmaganda sizga yo'l ochib beradi. Avtobusning to'xtashi ixtiyoriydir.
 
 O'tirishning 5 ta asosiy varianti mavjud:

Orqa tarafdagi skameyka. Bu sizga 5 ta nazariy joyni tarqatishga imkon beradi. Odatda, 8 kishi orqa qatorda o'tirishadi. Deraza o'rindiqlari eng yaxshi ko'rinishni taqdim etadi, ammo avtobus to'xtaganida (har 7-12 daqiqada) chang sizga etib boradi va siz yana harakat qilishni boshlaganda chang va dizel chiqindilarini yutasiz. Orqa qatorda boqish. Agar siz 5 yoshdan 11 yoshgacha bo'lsangiz, boshingiz va avtobus shiftining o'rtasida taxminan 5,5 dyuym bo'sh joy mavjud. Avtobusning zarbalari orqa tomonda kamida 15 dyuym masofani bosib o'tadi. Matematika sizning foydangizga emas. Ko'pincha bosh jarohatlari ozgina qon ketmoqda.

O'rta 15 qator o'rindiqlar kichkina. Juda kichik. Va agar mavjud bo'lsa ham, katta qizil soqoli bo'lgan g'arbiy yigit, odatda, hindu buvisiga o'z joyini beradi. Bu odob-axloq masalasidir.
 
 Avtobusning old qismida haydovchi oldida 4-8 o'ringa mo'ljallangan o'rindiqlar joylashgan bo'lib, ular mamlakatning ajoyib qiyofasini taqdim etadi. Siz ham baxtsiz hodisa yuz berganida, avval old oynadan o'tasiz. Oyoq xonasi mavjud, ammo oyoqlaringiz uchun joy yo'q.

Markaziy dastgoh taxminan 2x3 va 5, ehtimol 7 ga joy bor. Oyoqlaringiz qayerga borishi aniq emas. Agar siz avtobusning orqa tomoniga qaragan haydovchining yonida o'tirsangiz, asabiylik kamroq bo'ladi, chunki yo'lni ko'rmaysiz. 2-tishli buyrak balandligida va tez-tez ishlatiladi.
 
 O'zingizni kosmosga olib chiqqanda, boshqa odamlarning tanalari kabi yumshoq narsalarni toping. Metall qattiq va o'tkirdir, natijada 6 dyuymli yara hosil bo'lishi mumkin, natijada tikuv kerak bo'lmaydi
 
 Yon eshik yonidagi maydon - bu eng yaxshi ko'chmas mulk, agar siz avtobusning aksariyat qismi uchun xo'roz darajasida o'tirsangiz - juda chiroyli joy, lekin bu erda o'tirganingizda sizga ko'chib o'tishingiz kerakligi aytiladi, chunki ular sizni o'ylagan deb o'ylashadi. noqulay yoki ular sizning qulay ekanligingizni bilishadi. Qaysi biri aniq emas.
 
 Uyingizda - bu bo'sh joy. Ilgari bu hashamatli turar joy edi, lekin ular sayr qilishdan zavq olishga qarshi qonun qabul qildilar va endi siz faqat baland tomondan sakrashga qaror qilishingiz kerak bo'lgan tog'li tog 'yo'llariga chiqishingiz mumkin. avtoulovning jarga qulashi. Bundan tashqari, qachon umidni tark etish va sakrash haqida qaror qabul qilish kerak, chunki ortda qolib ketish xavfi va avtobusni piyoda quvib o'tish kerak. Agar bu sodir bo'lsa, hamma sizga kuladi. Agar siz haq bo'lsangiz, hech kim kulmaydi. Bu haqiqatan ham hukm chaqirig'i.

Tomning tepasi har doim avtobusdagi eng yaxshi joy

Riding - bu harakatda meditatsiya. Odamlar do'stona munosabatda bo'lishadi, agar siz o'zingizni himoya qilsangiz va insoniyat dengiziga sho'ng'ib qo'ysangiz. Birgalikda kurash, kulgi, hid va tashvishlar mavjud. Bu hech qachon qulay emas, lekin hech qanday bo'ri mashinasi bo'lmagan taqdirda ham, bu doim ham voqea.