Birinchi marta dengizchi uchun muhim qo'llanma

Men bilan :)

15 yillik suzib yurgandan so'ng, men nihoyat suzib yurishni boshlaganim kabi, suzib yuruvchilar uchun ikkita so'z yozishga qaror qildim.

Birinchidan, menga yoqimli charter narsalar bilan boshlashga ijozat bering. Siz kokpitingizda o'tirasiz, quyoshni ushlayapsiz, yoqimli kokteyl, pivo yoki bir stakan sharob ichib, istalgan vaqtda dengizda sakrashingiz va suzishga borishingiz yoki langar ko'tarib yana yurishingiz mumkin. Bu boshqa hech qanday ta'til berolmaydigan erkinlik, bunga qarshi hech narsa aytolmaydi.

Men bilan :)

Bularning barchasi jalb qilingan narsalarning ozgina qismi. Siz birinchi dengizga loyiq bo'lishingiz kerak, ikkinchi darajali dono va uchinchi darajali bardoshli bo'lishingiz kerak, ayniqsa agar siz charter biznesiga bormoqchi bo'lsangiz va ilgari qayiqda bo'lmagan mijozlaringiz bo'lsa. Bu xudo la'nati ehtiros qotili bo'lishi mumkin, ammo sizni rag'batlantirish uchun mijozlarning 99 foizi shunchaki yoqimli, ammo 1% ba'zan mavsum uchun bitimni buzishi mumkin va siz har shanba kuni doimiy tashvishlanasiz, bu sizga nima olib keladi lotereya. hafta. Hahahah, bu haqiqat, qasam ichaman. Biz hammamiz shitsiz qo'rqamiz, barcha chang'ichilar.

Ajoyib ekipaj, bu yigitlarni yaxshi ko'ring! (Boshqa birov tomonidan)

Shunday qilib, hiyla-nayrang bilan davom etay. Agar siz margin deb ataydigan ipni yig'ib olib o'tib ketadigan yigitlar bo'lgan marinangiz bo'lsa, siz har shanba kuni qayiqlarda va keyingi shanba kuni qayiqlarda ketayotgan odamlarni ko'rasiz. Ba'zan odamlar hayajonlangan va xursand bo'lib, hayajonli va baxtli hayotga qaytadilar. Ba'zan ular hayajonli va baxtli bo'lib, xafa, g'azablangan yoki tushkunlikni qoldiradilar, ba'zida ular xafa, g'azablangan va tushkun holatga tushib, ular ham o'zlarini shunday qoldiradilar.

Ehtimol Jerom K. Jerom buni yaxshiroq tushuntirar edi

Kitobda muallif shunday so'zlarni aytadi, eslayman: “Ko'p odamlar kun bo'yi davom etadigan kemaga chiqqanlarida hayajonlanishadi. Ikkinchi kuni ular allaqachon sabr-toqatni yo'qotishni boshlaydilar, chunki ular nima qilishni bilishmaydi. Uchinchi, to'rtinchi va beshinchi kuni ular o'z joniga qasd qilishni o'ylashadi va oltinchi kuni, qaytishdan oldin ular yana dam olishni boshlashadi. Ettinchi kuni ular ajoyib vaqt to'g'risida va buni yana qanday qilish kerakligi haqida gapirishadi. "Qayiqda uch kishi (itni aytmaslik kerak)

Ammo u tushunish uchun uzoq suzib yurishni rejalashtirishni aytmoqda!

Biz qaerda to'xtadik, aha, ha, chang'ichilar. Skippers - bu barcha vaziyatlarda ishtirok etadigan odamlar. Ko'pchiligimiz mastlarmiz, har xil giyohvandlar (ham qonuniy, ham noqonuniy) yoki biz yonib, ma'rifat topamiz va hayotda ikkinchi imkoniyatga ega bo'lamiz, xuddi menga o'xshab va suvga o'tganda. Boshqa ishlashim yoki ishlamasligim menga ahamiyat bermaydi. Skipperning javobgarligi, ko'plab mijozlarni tushunish qiyin bo'lgan narsa - bu o'sha mijozlar, kemaning xavfsizligi (odatda ular yashaydigan kvartira yoki kvartiradan kam turadi (o'zlari kerak emas) va nihoyat chang'ichilar kamtarlik bilan xavfsizlik). uch baravar muammo, ammo bu shunchaki ba'zi odamlarning miya to'siqlarini buzolmaydi.

Menda bir marta mijozlar mendan momaqaldiroqli bo'ronlar bilan ularni Xorvatiyaning eng chekka orollaridan biriga olib borishni so'rashgan edi, ularga nima uchun odatlanmaganimni, ertasi kuni bazaga qaytarganimni tushuntirish juda qiyin edi. mening narsalar va ketdi. Jin ursin bu bilan faxrlanadi.

Xulosa: chang'ichilar - pullik mutaxassislar, ba'zi 3-asrda yashagan uch yoshli qul quloqchilariga e'tibor bering.

Bir hafta dam oladigan chang'ichilar - bu yirtqich kecha emas!

Ob-havo ma'lumoti qanday? Qayerga borishimiz kerak? Kechasi orolning qaysi tomonini tanlashimiz kerak? Oziq-ovqat va suv oldikmi?

Bular skiper ham, ekipaj ham ko'rib chiqishi kerak bo'lgan asosiy savollar. Agar siz charter bo'lsangiz, langar kechasini so'ramang, siperingiz buni yoqtiradi, chunki u faqatgina langar kechasi guvohi bo'ladi, va hammangiz quyosh oxirida chiqib turasiz va sizning kambag'al keksa skayperingiz bo'lsa. u har qanday uyquni oladi, ertasi kuni yana uxlashingiz kerak, quyosh botishi, asosan dam olish yoki avval aytib o'tilgan ba'zi sharoitlarda bo'lishingiz kerak. O'zingizning skiperingizni yoqtirmasligingiz kerak! Qanday bo'lmasin, ko'pchiligimiz, hafta davomida langarda bir oqshomni qabul qilamiz, agar kechasi boshqa birovning tomosha qilishiga rozi bo'lmasa.

Ammo mashhur Taxtlar O'yini shunday degan edi: "Tun qorong'i va dahshatlarga to'la" Ha-ha, men hozir sizlar bilan o'ynayman. Bu faqat bo'ron bilan!

Endi har doim bizning eng sevimli munozaralarimiz bo'lib turadi, qachonki biz arzon odamlarni topsak, ular pulni hayotning o'zidan ko'proq topadilar va ular aytadilar, lekin siz katta pul ishlayapsiz. Buni aniqlab olaylik. O'tkazgich o'rtacha hisobda 10–20 xafta davomida ishlaydi. U kuniga 150 evrodan tashqari oziq-ovqat va ichimliklar oladi. Unga 24/7 kun javobgar. Shunday qilib, oddiy matematik soatiga 150/24 = 6,25 EUR / soatni tashkil qiladi va ko'pincha u kimgadir kesish kerak bo'ladi, hatto bu ham emas. Uni olish? 20 va undan ko'proq hafta ishlaydigan yigitlarni olib borganingizda, ehtimol ular o'zlarining oilalariga mavsumda ko'rmagan 21000 evro evaziga olib kelishadi! Yilning qolgan qismini keyingi mavsum uchun kuch yig'ishga sarflaymiz.

Skipper mavsumdan tashqari nima qiladi?

Quyosh bizga qanday ta'sir qilishi noma'lum bo'lsa-da, yarim yillik dengizga, yarim yillik quruqlikka psixologik ta'sir ko'rsatishi bilan, hamma o'z skipperini hurmat qilishi kerak. Ko'pchiligimiz yoqimli yigitlarmiz, sizning ta'tilingizni dahshatli qiladigan ba'zi bir burg'ulash / harbiy turlardan farqli o'laroq.

Do'st emas dushman :)

Yuqoridagi rasmda bo'lgani kabi, siz yaxshi sportchilar doimo dengizni tomosha qilishlarini ko'rasiz, hatto ko'p vaqt hech narsa ko'rmasangiz ham. Ammo mashinani haydash kabi, siz biron bir narsaga tegmaslik uchun hushyor bo'lishingiz kerak. Yog'och bo'lagi, qayiq bo'lagi, ortiqcha yuklangan yuk kemasidagi idish va boshqalar.

Qayerga borishni bilish.

Men ushbu maqolani o'zim biladigan va Adriatikadagi eng yaxshi chang'ichilar deb biladigan odamlarga bag'ishlayman. Ular sizni eng qimmat va haddan tashqari yuklangan joylarga olib boradigan ba'zi pishgan odamlar emas (agar talab qilsangiz), lekin mahalliy odamlar ularni kutib olishlari va qabul qilishlari, bu biz uchun juda muhimdir. hamma skiperlar hamma joyda yoqmaydi. Shunday qilib, agar siz Xorvatiyaga kelmoqchi bo'lsangiz, Ivan Paskvan (Pale), Marin Tironi (Tirke), Davor (Chubba), Mario Kundih (Kundara), Marko Kasel, Alen Jekesich (Jeke), Luka Lulich, Xosip Kovačev () Jo), Marko Zurunich (Zurka). Bu go'zal yoshlar faqat sizning chang'ichilaringiz bo'lib qoladilar, agar ularni qo'lga kiritish uchun omadingiz bo'lsa, ular sizning do'stlaringiz bo'ladi. Va ular ta'kidlashga loyiqdir, chunki ular Adriatik dengizining ulkan bir qismi. Hamma joyda, hamma ularni biladi va ularga yoqadi.

Yaxshi siper hech qachon restorandan pul olmaydi. Yaxshi siper eng yaxshi xizmatga ega bo'ladi!

Yaxshi xizmat

Ushbu maqolaning oxirida va kelgusi uchun boshlash uchun:

YO'Q YO'Q! :) - Men o'z tajribam va xavf-xatarlar haqida yozaman.

Yaqin kunlarda suzib o'tish haqida yozishni orziqib kutaman va umid qilamanki, siz ushbu maqoladan zavqlanasiz. Agar yo'q bo'lsa, iltimos, men va men aytib o'tgan odamlarning ismlarini unuting. :)

Rahmat!